An mga siklo han pagmintinar han mga dump truck diri piho kondi nahibabaroan ito pinaagi han mga butang sugad han kahirayo, kahimtang han kalsada, ngan palibot han pag-andar. Pananglitan, ha mabangis nga kahimtang han pagmina, bangin kinahanglanon an pagmintinar haros kada 5,000 ka kilometro. Ha maupay nga operating environments ngan normal nga kondisyon han kalsada, maintenance in pwede kinahanglanon kada 7,000-12,000 kilometro. An mga dump truck nga ginagamit para ha hirayo nga lugar o agsob nga operasyon bangin magkinahanglan hin binulan nga pagmintinar, nga an ngatanan nga upat nga kaliding ginseserbisyuhan kada unom ka bulan. An iba-iba nga kahimtang han pag-andar nagdidikta han iba-iba nga mga panginahanglan ha pagmintinar, ngan pinaagi la han pagpahiuyon hito hin mabag-o-bag-o nga paagi matitipigan an pagtrabaho han sarakyan.
Partikular, an una nga pagmintinar han mabug-at nga mga dump truck kasagaran nga ginbubuhat katapos hin 5,000 ka kilometro. Kahuman hini, kinahanglan liwanan an lana han makina, pagsala han lana, pagsala han hangin, ngan pagsala han diesel kada 5,000 ka kilometro. Ginhihimo an bug-os nga pagmintinar kada unom ka bulan, ngan gin-aadjust an sistema han preno kada duha ka semana. An asyete han makina ngan asyete han gear ginliliwan kada 10,000 ka kilometro, ngan ginseserbisyo liwat an mga kaliding kada 10,000 ka kilometro.
An pagmintinar han pagsala han hangin nagkikinahanglan liwat hin maopay nga atensyon. An panguna nga pagsala nagkikinahanglan hin pagmintinar kada 600-1000 ka oras ha ilarum han normal nga mga kondisyon, ngan 200-300 ka oras ha mga palibot nga damo an tapotapo. An kinauyokan han papel han pino nga filter nagkikinahanglan hin pagmintinar kada 50-100 ka oras ha ilarum han normal nga mga kahimtang han pag-andar, kondi kada 24 ka oras ha mabangis nga mga palibot.
An libre nga pagbiyahe han clutch ngan preno ngan pag-abri han tambol han preno kinahanglan ig-adjust kada bulan o kada 5000 ka kilometro. Kinahanglan liwat grasahan an mga pedal ngan mga kandado. An sobra nga pagsul-ot nagkikinahanglan hin pagliwan. An mga yawi nga tornilyo kinahanglan usisahon kada bulan kon diri ba ito maluwag. Ha ilarom han makuri nga mga kahimtang han pag-operate, an lat-ang han pag-usisa mahimo pahaliputon ngadto ha 15 ka adlaw. Kinahanglan liwat pirme limpyohan an makina tikang ha lana ngan tapotapo gamit an mahumok nga tela.
An mga hugaw ha sulod han makina ngan iba pa nga mga deposito kasagaran nga ginlilimpyohan ngan ginmimintinar kada 5000 ka kilometro. An mga nozzle han sistema han gasolina ngan mga deposito han balbula nga carbon ginlilimpyohan kada 10000 ka kilometro. An sistema han pagpabugnaw kasagaran nga ginseserbisyuhan kada unom ka bulan, ha panahon han mga pagbag-o han panahon, basi liwanan an pabugnaw ngan kuhaon an timbangan. An transmisyon in ginseserbisyuhan mga kada 20000 ka kilometro para makuha an nakakadaot nga sludge, gum, ngan iba pa nga mga deposito. An mga dump truck han mina nagkikinahanglan hin mas detalyado nga pagmintinar, nga ginkakategorya pinaagi han importansya ngan mga lat-ang ngadto ha adlaw-adlaw nga pag-usisa, intensibo nga pagmintinar, nakatalaan nga pagmintinar, ngan iba pa nga pagmintinar. An intensibo nga pagmintinar in ginbubuhat ha sakob han syahan nga 2,500 ka kilometro hin bag-o nga sarakyan o katapos hin dako nga pagliwan hin asembliya; an adlaw-adlaw nga pag-usisa amo an pag-usisa han katalwasan antes gamiton an kada adlaw; an nakatalaan nga pagmintinar in ginbubuhat kada 5,000 ka kilometro o 250 ka oras nga operasyon; ngan iba pa nga mga lat-ang han pagmintinar magkaiba-iba.
Ha halipot nga pulong, an mga lat-ang han pagmintinar para ha mga dump truck magkaiba-iba depende ha iba-iba nga hinungdan. Kinahanglan sundon gud han mga tag-iya ini nga mga kinahanglanon basi magpabilin nga maopay an kondisyon han ira mga sarakyan, mapahilawig an ira kinabuhi, ngan masiguro an katalwasan ha pagmaneho.