Usa nga butang an pagpalit hin husto nga tangke. An pagpadalagan hini hin talwas, adlaw-adlaw, nga waray mga panhitabo, mga pag-awas, o mga kapakyasan han mga ekipahes - nga bug-os nga naiiba nga disiplina. Nagtrabaho kami kaupod han mga parahaler nga may-ada waray buring nga mga rekord ha katalwasan ha sulod hin mga dekada, ngan binulig liwat kami ha paglimpyo katapos han mga operador nga naghunahuna nga an paglaktaw hin pipira nga pitad diri gud makakaabot ha ira. An kaibahan han duha haros pirme naabot ha gutiay, diri-makaruruyag nga mga batasan nga waray regulasyon nga klaro nga nagpipirit ha imo nga buhaton - kondi nga an mga eksperyensya nga mga kamot maaram tikang ha eksperyensya.
Ha ubos amo an amon hin-agian nga tinuod nga importante kon an tanker aada ha iyo armada ngan aada ha kalsada.
1. An Pre-Paglakat-lakat nga Nakakadakop hin mga Problema Antes Ka Nira Dakpon
Kadam-an nga mga drayber an naglalakat-lakat. An kaibahan kun nagkikinita hira o nagsusulyap la. An sakto nga pre-biyahe ha tangke hin gasolina o lana nangangahulogan hin pagkapot hin mga butang, diri la pagkita hin mata.
An mga hose ngan mga gasket - nagpipirit han hose ha kahilaba hini. An mahumok nga lugar o gutiay nga pag-ulbo ha ilarom han gawas nga tabon nangangahulogan nga napapakyas an sulod nga lining, bisan kon waray pa nakikita nga pagtagas. Susiha an mga gasket ha mga coupler para han mga liki o permanente nga set han pag-ipit. An uga-nga gasket ha hose han gasolina in makakahimo hin rutina nga pagturo ngadto hin dampog hin alisngaw ngan usa nga pag-unabi.
An mga balbula ngan mga sumpay - pisikal nga nagsasari han mga pagkontrol han balbula han emerhensya nga pagsara tikang ha hirayo nga mga lokasyon. An mga balbula nga ginpapaandar hin kable-mahimo magdunot ha sulod bisan kon libre an pagkiwa han karaptan. Kon diri magsara an balbula nga may awtoridad kon imo ginkukuha an pagpagawas, ayaw pagligid tipagawas.
An reel han tuna ngan pag-ipit - hubari hin bug-os an kable han tuna ngan kitaa kun mayda mga nabari nga mga higot o kaagnasan kun diin an pag-ipit in natapo han kable. An naguba nga kable han tuna nga may-ada pipira la nga higot nga nahibilin bangin magpakita pa gihapon hin pagpadayon ha usa nga parasari kondi mapakyas ilarom han totoo nga kahimtang han diri-nabag-o nga pag-awas. Ginliliwanan namon an mga clamp ha tuna nga nagpapakita hin mga marka han pagbuho o arko dayon - waray debate.
An mga taklob han simboryo ngan mga bentilasyon han pag-ipit - mga taklob kinahanglan magselyo hin hugot pero mag-abri kon angay. An nadukot nga presyur-nga bakante nga bentilasyon in makakarumpag hin tangke durante han pagdiskarga o mag-ipit hini hin delikado ha mapaso nga adlaw. Nakakita kami hin pag-ulbo han tangke tungod la kay ginpinta an vent nga sarado durante han pagpinta utro.
2. Pagkarga: Pagkuha hin Husto nga Pag-uyon ngan Pag-uyon ha Kada Usa nga Panahon .
An diri-nabag-o nga kuryente diri teorya ha mga produkto nga petrolyo. Usa ini nga tinuod nga surok hin pagsiga nga nakaguba hin mga trak ngan nakasamad hin mga operator.
Antes pa ngani makaptan han pagkarga nga butkon an imo tangke, an pag-ipit ha tuna kinahanglan igsumpay ha usa nga ginpamatud-an nga punto ha tuna ha rack - diri la ig-clip ha bisan ano nga bahin han metal nga iginbubuhayhag. Damu nga moderno nga mga rack han pagkarga an may-ada mga sistema han pag-usisa han tuna nga diri magpapatikang han bomba tubtob nga diri nira abaton an husto nga tuna. Kondi kon magkakarga ka ha daan nga mga pasilidad o gudtiay nga terminal, bug-os nga aada ha imo an responsabilidad.
Isumpay an alambre nga nagbubugkos ha butnga han butkon han pagkarga ngan han tangke. Katapos, igsumpay an imo tuna. Katapos doble nga-tsesiha. Usa nga drayber nga amon kilala an pirme nag-uuyog han clamp katapos ibutang ito ngan nagkikita hin pagbag-o han suga han tigaman - usa nga batasan nga nagkakagasto ha iya hin lima ka segundo ngan nakadakop hin maluwag nga koneksyon hin duha ka beses ha iya karera.
Durante han pagkarga, magpabilin ha trak. Ayaw paglinakat-lakat para magkuha hin kape. Bantayi an mga gauge, pamati ha pagbag-o han tono han bomba, ngan magin andam ha pagparong dayon han agos. Maupay an mga sistema hin pagpugong hin sobra nga pagpuno, pero ini in usa nga backup - diri kasaliwan hin atentibo nga operator. Maaram kita hin pag-awas nga nahitabo tungod kay an awtomatiko nga sensor han pagsara gintabonan hin salin han produkto ngan nadukot, samtang an drayber aadto ha sulod nga nagbabayad han karga.
3. Pagmaneho hin Likido nga Kargamento: Waray Ito Pariho hin Uga nga Van .
An pag-alsa han likido mahimo magduso ha treyler tipaunhan ngadto ha usa nga kutsilyo ilarom han makusog nga pagpreno o magduso hito ha ligid ha kurbada. Diri ito usa nga butang nga karuyag mo madiskobre ha siyahan nga higayon ha kalaksi han haywey.
Tagi an imo kalugaringon hin diri maminos doble han distansya han pag-undang nga imo gagamiton nga may-ada marig-on nga karga. Mas mahinay an pagdaop ha mga kurbada kay han imo ginhuhunahuna nga kinahanglan mo. An pag-alsa diri dayon naigo - ini in nag-uulang hin gutiay - nga makakapag-ulang han trak ha eksakto nga sayop nga takna ha usa nga off-rampa.
An mga tangke nga may-ada usa-ka-kuwarto nga may-ada bahin nga karga ha pagkamatuod mas malimbungon kay han bug-os tungod kay an likido may-ada lugar nga mag-uswag hin makusog. Kon regular ka nga nagdadara hin bahin nga mga kargamento, hunahunaa an tangke nga may-ada mga kwarto nga nagtutugot ha imo nga maibulag an produkto ngadto ha gudtiay nga mga bahin.
Dako an bulig han mga baffle, pero diri ini tambal-ngatanan. Ginkukontrol nira an pagkiwa ha unahan ngan luyo pero gutiay la an epekto ha pag-uyog ha ligid. Ha maliko-liko nga mga kalsada, an mahamis, marig-on nga pagpreno ngan temprano ngan malumo nga pagpreno amo an imo totoo nga mga sistema han katalwasan.
4. Pagdiskarga: An Pinakamadelikado nga Bahin han Adlaw .
An mga lugar han pagdeliber magkaiba-iba gud. Usa nga butang an moderno nga gasolinahan nga may husto nga pagpugong. Usa pa an lugar han pagtukod nga may temporaryo nga tangke nga nalingkod ha diri patag nga tuna. Tratara an kada site nga baga hin mayda ini potensyal nga mahipausa ha imo.
Ibutang an imo preno ha paradahan, pugngi an mga kaliding kon may-ada bakilid, ngan paghimo hin matin-aw nga aragian ha pagpalagiw kon may-ada mahitabo. Susiha nga an imo hose han pagdeliber aktuwal nga makakaabot nga diri nag-uunat o nagkikiko antes mo abrihan an bisan ano nga mga balbula.
Ibutang ha tuna an trak ha lugar han pagdul-ong antes maghimo hin bisan ano nga koneksyon. Damo nga mga operator an nag-garound ngadto han nakarawat nga tangke kun mayda ini sakto nga lug han pag-ground; kon diri, magmaneho hin temporaryo nga baras ha tuna. An diri-nabag-o mahimo magtirok tikang ha produkto nga naagos ha hose, diri la ha kargahan.
Abrihi an mga balbula hin hinay-hinay. An martilyo han produkto mahimo mag-utod han mga butang nga hinimo ha puthaw ngan magin hinungdan nga mapakyas ito ha urhi, bisan kon makatalwas ito ha kadagmitan nga pag-igo. Tagi hin atensyon an pag-abri - kun diri nagiginhawa hin maupay an tangke nga nakarawat, maghihinay an imo pagdiskarga ngan pwede magtindog an presyon. An nagbubul-og nga tangke han pagkarawat o produkto nga nagduduso tipabalik tikang ha tubo han pagpuno nangangahulogan hin pag-undang dayon ngan pag-usisa han sistema han pag-abri.
Ayaw gud pabay-i an usa nga turo nga waray nag-aataman. Kun kinahanglan mo magpahirayo, sarahi anay an mga balbula. An halipot nga pag-ulang nagresulta hin mas damu nga sobra nga pag-awas kay han mga kapakyasan ha mekanikal.
5. Pagmintinar nga Labaw pa han Minimum nga Eskedyol .
An mga pag-eksamin han pag-ipit han regulasyon ngan mga pag-usisa ha sulod mayda mga piho nga mga lat-ang - pero an tinuod-nga pagmintinar han kalibutan in nagpupuno han mga lat-ang ha butnga.
Ginrerekomenda namon nga an mga drayber mag-usisa han ubos han tangke ha sulod diri maminos duha ka beses ha usa ka tuig para han pagtirok hin tubig, bisan kon diri kinahanglan an pormal nga pag-usisa. An tubig nahulog ha ilarom han gasolina ngan nakakadunot han salog han tangke tikang ha sulod tipagawas. An pagdakop hin temprano nga pagbuho in nangangahulogan hin pag-ayad hin patch o pag-coat imbes nga bug-os nga pagliwan hin tangke.
An mga balbula nagigin matig-a ha paglabay han panahon. Paandara an kada balbula - upod na an mga emerhensya nga pagsara - diri maminos kada bulan, bisan kun waray pa magserbisyo an trak. An balbula nga nalingkod ha usa nga posisyon ha sulod hin mga bulan mahimo mag-agaw ha panahon gud nga ginkikinahanglan mo gud ito. Grasahi an mga selyo ngan mga sumpay han baras uyon ha rekomendasyon han parahimo, ngan liwani an mga selyo nga nagpapakita hin bisan ano nga tigaman han pagtig-a o pag-utod.
An mga hose may-ada tubtoban nga kinabuhi han pagserbisyo, kondi ito nga kinabuhi nahahalipot gud kon gin-uukay ito ha tuna, nadadalagan, o gintitipigan nga naka-kink. Nakita namon an mga kapakyasan han hose ha duha ka tuig ha mga yunit nga gin-abuso, ngan mga hose nga nag-iiha hin lima ka tuig ha mga trak nga gintipigan hin maupay. Susiha ito katapos han kada pagbiyahe, ngan pagtipig hin ekstra nga set han mga hose ha pagdeliber. An pag-undang han paghulat hin pagdul-ong hin hose in puro nga nawara nga kita.
Ayaw hingalimti an tsasis. An tangke nga perpekto an kahimtang diri magigin importante kon an mga tambol han preno mag-uutod o an mga selyo han kaliding magtagas ha mga sapatos han preno. An mga tangke hin lana nagdadara hin madali masunog nga kargamento - usa nga preno nga nagguguyod o usa nga mapaso nga pagdara in pwede magin surok hin pagsiga ha sayop nga mga kahimtang.
6. Pagbalhin hin Produkto ngan Paglikay han Kontaminasyon .
Kun an imo tanker nagdadara hin iba-iba nga mga produkto - diesel, gasolina, kerosene, heating oil - cross-kontaminasyon mahimo makagasto ha imo han bug-os nga karga ngan makadaot ha mga relasyon ha mga kustomer. An pipira ka galon nga gasolina ha tangke han diesel mahimo magpahulog han punto han pagsiga ha ubos han legal nga mga tubtoban.
Ginpipirit namon an hul-os nga pag-awas ha butnga han mga pagbalhin han produkto. Gamita an pinakahamubo nga punto nga drain ngan ikiling an tangke kon gintutugotan han imo pagbitay. Katapos han pag-awas, an halipot nga pag-awas han bag-o nga produkto ngan usa pa nga pag-awas naghahatag hin kamurayawan ha hunahuna. Nagkikinahanglan ito hin panahon, kondi mas barato gud ito kay han pagsalikway hin kontaminado nga tangke ha lugar han pagdul-ong.
Tipigi nga matin-aw nga may marka an mga kwarto, ngan siguroha nga an mga marka pariho gud ha produkto ha sulod. An mga marka han ginpanitan o ginpinta utro han mga drayber in nagin hinungdan nga ihulog han mga drayber an sayop nga produkto ngadto han sayop nga tangke han pagtipig - usa nga sayop nga pwede magkinahanglan nga bombahon an bug-os nga tangke han estasyon.
7. Pag-andam ha Emerhensya nga Diri La Usa nga Kahon .
Kada tanker mayda dara nga spill kit kay ginkikinahanglan ini han mga regulasyon. Kondi maaram ba an drayber kon paonan-o ito gagamiton hin madagmit ngan husto ilarom han pag-ipit?
Pagdalagan hin aktwal nga mga pag-ensayo ha pagbaton han pag-awas, diri la mga papel nga tigaman-pag-off. An siyahan nga higayon nga an usa nga drayber nag-uuyag hin tabon han kanal o namimiling han numero han telepono ha emerhensya diri sadang durante han tinuod nga panhitabo. Hibaroi kon hain an paraparong hin kalayo nga diri ginkikita, ngan siguroha nga may-ada ito grado para ha madali masunog nga likido nga kalayo. An uga nga kemikal nga parong nga waray pag-uyog o pag-usisa ha sulod hin mga bulan mahimo mag-impake ngan diri mag-awas kon ginkikinahanglan.
Pagtipig hin bag-o nga giya nga libro ha pagbaton ha emerhensya ha taksi ngan siguraduha nga an mga papeles han pagpadara ma-access tikang ha purtahan han drayber - usa nga komon nga pagtalapas durante han mga pag-usisa ha ligid han kalsada amo an paglubong han mga papeles ha ilarom han personal nga mga butang.
8. An Papel nga Dalan Nagtutukod hin Pagsarig .
An malimpyo ngan organisado nga mga rekord nagbubuhat hin duha nga butang: gintitipigan ka hito nga legal durante han mga pag-usisa, ngan nakakahimo ito hin kompyansa ha mga kustomer nga nasarig ha imo ha pagdul-ong hin produkto nga talwas.
Pagmintinar hin mga talaan han kada pag-usisa, pag-eksamin han presyon, pag-eksamin han hydrostatic, pag-usisa han sulod nga taklap, ngan aksyon han pagmintinar. Petsahi ngan pirmahi ito. Kon an usa nga auditor o opisyal han katalwasan han usa nga kliyente naghahangyo nga kitaon an kasaysayan han pagsari han imo tanker, an paghatag hin mahapsay nga binder (o digital nga talaan) nagpapamatuod dayon hin pagkatotoohan. Nasiring nga ginseseryoso mo an imo operasyon.
Usa pa: ayaw pag-fudge hin mga petsa. Kon sobra na an panahon han usa nga pagsari, dayag nga atubangon ito imbes nga ibalik an petsa han mga papeles. An pagkatangkod, upod han pagtadong, nagtitipig han imo reputasyon. An pagdakop ha pagpalsipikar hin mga rekord nagbubungkag hito hin permanente.